loading...

Производство и тестване

Carbon Prepreg

1. Carbon Prepreg

Използваме въглерод Toray T800 за по-голямата част от структурата на аеродинамичните джанти, а въглеродът Duraheat-R ™ със запазена марка Tokyowheel върху спирачната повърхност за повишена спирачна ефективност и издръжливост.

Carbon Sheer

2. Carbon Sheer

Всяка джанта на Tokyowheel е направена от множество плътности и якост на опън на въглерод (различни материали за различни структури). Над 20 отделни парчета са прецизно изрязани за всяка джанта.

Preliminary Layup

3. Предварително оформление

Въглеродният препрег е сглобен около пневматична сърцевина, която осигурява външна сила върху ръба по време на втвърдяването с въглерод.

Braking Surface and Finish Layer of Carbon in Mold

4. Спирачна повърхност и завършващ слой от въглерод в плесен

Преди да поставим въглеродния слой в матрицата, спирачната повърхност Duraheat-R ™ и повърхностният слой на карбоновия ръб (който е ефективно козметичен) се залепват във формата.

Layup in Mold

5. Полагане в мухъл

Пълният слой се поставя в патентована форма от 10 части, пневматичната сърцевина се поставя под налягане и въглеродът се втвърдява при висока температура в продължение на 45 минути.

Initial Roundness, Braking Surface Width, and Weight Quality Control

6. Първоначална заобленост, ширина на повърхността на спирачката и контрол на качеството на теглото

Ние проверяваме (с микрометри и цифрова скала), че закръглеността на всяка джанта, страничното изместване и теглото са в рамките на допустимите отклонения. Също така тестваме ширината на спирачната повърхност, за да гарантираме, че спирането ще бъде гладко и последователно.

Learn More
CNC Spoke Hole Drilling

7. Пробиване на дупки със спици с ЦПУ

Използваме компютърно контролирана пробивна машина, за да персонализираме положението и ъгъла на дупката на спицата, за да подобрим прехвърлянето на мощност към колелото.

Digital Braking Surface Testing

8. Изпитване на повърхността на цифровото спиране

Задвижваме колелото до 30 км / ч и след това прилагаме спирачна сила и измерваме 7 променливи на ефективността - забавяне, спирачен път, средна и максимална температура на джантата и т.н. при тежки спирачни условия.

Digital Rim Stiffness Testing

9. Изпитване на твърдост на дигиталните джанти

Тестваме твърдостта на част от джантата, завързана към спица, като прилагаме сила от 3000 нютона към спицата и измерваме отклонението на джантата в хилядни от милиметъра. Това ни позволява да оптимизираме твърдостта на джантите, което води до по-голяма мощност, предавана от водача през колелото на пътя.

Wheelbuilding Workstation

10. Работна станция за колелостроене

Ние връзваме спиците до джантата и правим колелото при ниско напрежение.

Pre-Stress Break-In

11. Облекчаване на стреса и взлом

След това облекчаваме колелото, като прилагаме странична сила върху главината с машина. Това по същество замества периода на „почивка“, който бихте изпитали с ново колело, и позволява на нашите колела да останат по-истински през целия живот на колелото. След окончателна обработка те са готови за довършване.

Finished Tokyowheel

12. Готово Tokyowheel

Ние завършваме вашите колела с вашия избор от 12 различни цвята и ги опаковаме сигурно за доставка до вашата врата.


СТРОИТЕЛЕН ПРОЦЕС

Tokyowheel Support

Ние Ви подкрепяме

Нашият процес на изграждане започва с поддръжка. Изборът на новите колела може да бъде трудно решение. Ние го разбираме и сме тук, за да помогнем. Изпратете ни имейл или ни се обадете и ни задайте няколко въпроса за вашите бъдещи колела. Ние ще ви помогнем да изберете най-добрата за вас колесна колона. След като направите поръчка, ние поддържаме връзка с вас, докато поръчката ви се обработва и ви поддържаме, след като получите новите си колела.

Handbuilt Carbon Wheels

Ръчно построен

Изграждането на колела е едно от малкото неща, които машините не могат да направят толкова добре, колкото хората. Въпреки че ръчно изработеното колело и машинно изработеното колело може да изглеждат еднакво първоначално, ръчно изработеното колело ще се движи по-бързо и по-удобно и ще остане по-истинско с времето. Основните производители на колела Tokyowheel сглобяват, верни, балансират и тестват всяка колесна система с точни стандарти за прецизност, за да гарантират, че вашите колела се представят перфектно, стига да ги притежавате.

Tokyowheel Carbon Wheels

Строго тестване на качеството

Вашите колела са изградени до много строги граници на толерантност, за да ви гарантират най-трайните и най-ефективните колела.

Изграждане на измерванеТолерантност
Закръгленост<0,5 мм
Странично отместване<0,2 мм
Максимално напрежение на джантата300 кгс
Максимално напрежение на спиците (отпред)100кг
Максимално напрежение на спиците (отзад)140 кгс
Tokyowheel Warranty & Crash Replacement

1 година гаранция и 2 години подмяна на катастрофа

СитуацияГаранция
Производствени дефекти, открити в рамките на 1 годинаНие ще заменим дефектния компонент и ще платим доставката и в двете посоки.
След 1 годинаПоддръжка, надстройка и ремонтни услуги с минимални разходи.
Ти катастрофираш и унищожаваш колелата си (в рамките на 2 години)Ще ви продадем нов комплект колела с 50% отстъпка.
Какво не се покриваНормално износване

научете 6 те неща, които трябва да знаете, преди да купите карбонови колела.

БЕЗПЛАТНО Ръководство на купувача за карбонови колела

ionicons-v5-e Каква е стойността на въглеродните колела?

loading...

Вие получавате:

ionicons-v5-e Урок 1: Защо Carbon?

ionicons-v5-e Урок 2: Tubular срещу Clincher

ionicons-v5-e Урок 3: Какво е това 38 50 60 88 Лудост?

ionicons-v5-e Урок 4: По-добри ли са широките джанти?

ionicons-v5-e Урок 5: Има ли значение спиците и концентраторите?

ionicons-v5-e Урок 6: Как да избегнете плащането на твърде много за колелата си

ionicons-v5-e Бонус: Получавайте съвети, новини и специални оферти за карбонови колела